3 944 - Os «ferrugens» do parque-auto, o enclave de Cabinda!

Cavaleiros do Norte do Parque-Auto da CCS do BCAV. 8423. À frente, reconhe-
cem-se os 1ºs. cabos Breda (o terceiro) e Domingos Teixeira (quarto), o alfe-
res Cruz  (o quinto, de boina e farda nº. 2),  1º. cabo Agostinho Teixeira,
Brites e 1º. cabo Porfírio Malheiro. Na seguinte e de pé está o 1º. cabo
Carlos Mendes (de óculos). E os outros, quem os identifica?

O 1º. sargento Joaquim Aires e o furriel miliciano Nor-
berto Morais, ambos do Parque-Auto. Depois e sentados,
 os furriéis milicianos Nelson Rocha e António Cruz. De
pé, o cozinheiro José Joaquim Robalo Rebelo

A questão de Cabinda, as posições da FLEC (que queria a independência do enclave) e dos três movimentos de li-
bertação eram o tema forte da Angola de há 43 anos. 
«O MPLA fará tudo o que estiver ao seu alcance para defender a integridade territorial de Angola, incluindo Cabin-
da», declarou Lúcio Lara, que era o chefe da delegação de Luanda.

Quatro «ferrugens» do Quitexe: Simões (mecâ-
nico), Serra (condutor), Pereira (mecânico) e
Teixeira (1º. cabo estofador). A 3 de Junho
de 2017, no encontro do RC4

Os Cavaleiros do Norte, lá pelas bandas do Quitexe, de Zalala (ainda), de Aldeia Viçosa e Santa Isabel continuavam a sua missão e, de acordo com o Livro da Unidade, «foi mantida a actividade do antecedente». 
A única excepção, por estes dias de há 43 anos, era a 1ª. CCAV. 8423,  a de Zalala, que preparava a sua rodagem para Vista Alegre. Que seria concluída a 25 de Novembro de 1974.
A 3ª. CCAV. 8423 também tinha movimento futuro praticamente pré-anunciado: da Fazenda Santa Isabel para o Quitexe. O que viria a acontecer a 10 de Dezembro.
Fora isso, continuavam os patrulhamentos das principais vias da ZA do BCAV. 8423, especialmente a Estrada do Café, nos troços de Carmona (agora cidade do Uíge) a Ponte do Dange - o que implicava «verdadeiros sacrifícios», não só do pessoal operacional como também das viaturas, que andavam constante-
mente na estrada e sujeitas a manutenções e reparações contínuas.

A parada do Quitexe com as oficinas ao fundo

Cavaleiros do Norte
do Parque-Auto

O Parque-Auto da CCS do BCAV. 8423, coman-
dado pelo alferes miliciano mecânico António Albano de Araújo Sousa Cruz, teve acção de enorme importância no tempo, para assegurar a operacionalidade das viaturas. 
Parque-auto que incluía as prestações do 1º. sargento mecânico Joaquim António do Aires e do furriel miliciano Norberto António Ribeirinho Carita de Morais. Também dos 1ºs. cabos João Monteiro, o Gasolinas (combustíveis e lubrificantes), Carlos Mendes (bate-chapas), Rafael Farinha e José Frangãos, o Cuba (mecânicos-auto), Porfírio Malheiro (manutenção de material), Agostinho Teixeira (pintor) e Domingos Teixeira (estofador) e dos soldados Guerreiro, António Simões e António Pereira (mecânicos-auto). Faltará algum?
O grupo da «ferrugem» - assim se chamava, por brincadeira, aos homens da oficina-auto... - incluía os condutores Henrique Esgueira, Américo Gaiteiro, Miguel Ferreira, Joaquim Celestino Silva, Delfim Serra, Armando Santos, Vicente Alves, Manuel Alves, José António Gomes, Alípio Canhoto Pereira, Brites da Costa, António Picote e António Gonçalves. 

Manuel Amaral, o
Bolinhas de Zalala

Amaral, o Bolinhas, 65
anos em Penacova!

O Amaral, Cavaleiro do Norte da 1ª. CCAV. 8423, a da mítica Fazenda de Zalala, está amanhã em festa, dia 15 de Novembro de 2017: comemora 65 anos.
Manuel Neves do Amaral imortalizou-se na jornada africana do Uíge angolano com a simpática alcunha de Bolinhas. E Bolinhas continua, no tratamento que lhe é dado nos encontros dos «zalala´s», a que nunca falta - por vezes até com familiares. 
Regressou a Portugal no dia 9 de Setembro de 1975 e fixou-se onde já então residia e ainda reside: na Quinta dos Penedos, concelho de Penacova, distrito de Coimbra. Para lá vai o nosso abraço de parabéns!